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(中央社記者管瑞平苗栗縣16日電)苗栗縣大湖地區栽種水梨面積達400餘公頃,往年每到中秋節前夕正值盛產季節,今年受到寒害影響,水梨產量減少一大半,但甜度和重量相對提升,儘管價格漲4成,仍供不應求。
大湖鄉新開村梨農徐源和今天表示,大湖地區採用嫁接方式栽種豐水梨和新興梨,將近有30年歷史,透過鯉魚潭水庫優質的水源以及果農種植技術,每年水梨的產量和品質都十分良好。
不過,今年初受到寒害,接著又連續下了一整個星期大雨,梨樹開花數量銳減,產量減少大約5至6成,但卻意外出現罕見的大梨王,一顆水梨重達40兩以上,幾乎和人臉花蓮小額借貸一樣大,不但重量增加,連甜度和水分都往上提升。
由於產量減少、品質提花蓮小額借貸高,徐源和指出,今年水梨價格從去年1斤新台幣90元,飆漲到150至180元,大約上漲4成左右;雖然價格高的嚇人,但面臨即將到來的中秋節,應景禮盒仍出現缺貨情況。
果農表示,往年一箱中秋禮盒有8顆水梨,價格約800元,今年同樣的錢,恐怕只能買2顆,若經過農產運銷到市面上,價格恐怕還會往上飆,因此許多老顧客都透過宅配方式,直接向農民訂購,一來確保品質、二來避免多花冤枉錢。

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4G千元以下吃到飽日前退出市場,但市場立即給予反應,花蓮小額借貸讓業者悄悄用促銷方案推出,趁著寶可夢GO(Pokemon GO)風潮持續推廣業績,除中華推出特殊資格3G轉4G吃到飽外,遠傳、台歌大、亞太、台灣之星也有寶可夢優惠。
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近日UBER與計程車之爭再度浮上檯面,政治大學法律系副教授劉宏恩表示,計程車業只想維持對乘客和用路人不見得安全的「現狀」,交通部也只想維持政府失職不作為的「現狀」,就說實話,就不要鬼扯「搭乘計程車才比較有保障」。
借牌、靠行風氣盛行 「根本無法對司機監督管理」
劉宏恩表示,「搭計程車比較有保障,搭Uber比較沒保障」的說法似是而非,所謂的「計程車行/交通公司」只是給司機「靠行」和租車用的,甚至只是空殼公司,許多車行只圖每月跟司機收錢,根本沒有對司機做任何監督管理,出了事情受害人對它根本求償無門。
劉宏恩進一步指出,台灣一直有許多自己無執業登記證,俗稱「借牌」的計程車司機,計程車業自己長期無法真正自律,空殼車行同時剝削司機和乘客搭車品質,交通部也長期無能力確保計程車乘客與用路人安全,卻稱「別讓Uber進來競爭,讓我們繼續維持目前這種生病的計程車業狀態就好」?
有些計程車「都是煙味便當味 一面開車講手機」
劉宏恩文中談到搭乘計程車的不愉快經驗,指出有些計程車都是煙味便當味,或是音樂廣播開大聲、一路超速卻安全帶壞掉、一面開車一面講手機、莫名其妙一直問你隱私或逼問你政治立場等。
劉宏恩也提到,太陽花學運期間,劉宏恩搭車到政大上課,一路上我什麼話也沒講,低頭看我上課要用的資料,司機一路上聽新聞咒罵「混蛋學生」,我也沒吭聲,但是到了政大之後他跟我收錢,竟然對著劉宏恩說「我看你的樣子應該是教授,你們這些混蛋教授是怎麼教出這些混蛋學生的?你們通通是混蛋!」
「交通部沒能力管業者」 劉:不要扯計程車比較有保障
劉宏恩更表示,他搭乘Uber卻沒發生過這些不愉快的情形;劉認為,計程車業想要維持對乘客和用路人不見得安全的「現狀」、繼續賺錢,不想讓Uber分一杯羹且不願接受競爭做改進,不要牽拖什麼「搭乘計程車才比較有保障」。交通部沒有能力管理好計程車業者,反而害怕計程車業者施加的集體壓力,只想維持政府失職不作為的「現狀」,就不要鬼扯什麼「搭乘計程車才比較有保障」。

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